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Il y a quelques années, Xiao Yangshan n’était qu’une petite île de pêcheurs, à une vingtaine de milles de Luchaogang, un bourg agricole du district de Nanhui, une banlieue en friche au sud est de Shanghai. Aujourd’hui, l’île n’en est plus tout à fait une. Reliée au continent par le pont de Donghai - 32 km, le plus grand jamais construit à ce jour- elle abrite désormais ce qui va devenir le plus grand port à conteneurs du monde.

A flanc de colline, l’administration portuaire a investi un bâtiment de verre ultramoderne. En contrebas, un gigantesque parking à cargos a gagné sur la mer… L’ensemble donne l’illusion d’un immense porte avion. 

Pour terrasser le port, il a fallu des millions de tonnes de remblais. Alors, entre 2003 et 2005, l’île a tout bonnement été rabotée, et les montagnes décapitées ont été jetées dans la mer. Sacrifiées au miracle de la croissance chinoise, Les milliers de familles qui vivaient là ont été tout bonnement déplacées. Souvent dans l’île voisine de Da Yangshan, où les pêcheurs résistent tant bien que mal aux industriels et aux promoteurs. 

Sans grand espoir, parce qu’ils savent que les autorités locales les chasseront à nouveau quand elles voudront encore agrandir le monstre portuaire de Yangshan.

Diffusé dans le magazine Thalassa